Union Customs Code: overzicht & planning nieuwe aangiftesystemen voor Belgische douanesector
De UCC (Union Customs Code), is reeds in voege sinds 01/05/2016. De herziening van het douanewetboek is een van de acties die kadert in het moderniseringsplan van de Europese Douane Unie. Het is een alomvattend kader voor douaneprocedures en -regels aangepast aan de moderne handelsrealiteit en moderne communicatiemiddelen.
Om alle douaneformaliteiten, die beschreven staan in de UCC, te vervullen moet de Europese Unie en zijn lidstaten de bestaande elektronische systemen upgraden en nieuwe invoeren. Voor België betekent dit onder andere:
Het EUCDM (EU Customs Data Model) vormt de basis voor de Trans-Europese en nationale declaratie systemen in de Europese Unie. De nieuwe systemen IDMS, AES, NCTS F5, PN-TS enz. zullen gebruikmaken van de dataset gedefinieerd in Bijlage B van de UCC. Een overzicht van deze gegevenssets kan ook teruggevonden worden op de website van de douane.
26/07 einde overgang TS (air)*
18/11 einde overgang AES*
09/12 Go-live NCTS F5
31/12 einde overgang PN + TS maritiem (behalve bulk)*
21/01 big-bang NCTS5
16/06 einde overgang IDMS
*Op de website van de douane vindt u de volledige planning van alle projecten.
IDMS (Import Declaration Management System) vervangt het huidige PLDA-systeem voor de importaangiftes. Zo zullen o.a. de aangiftes om goederen in het vrij verkeer te brengen (H1) of op te slagen in douane entrepot (H2) in de toekomst via dit systeem ingediend worden.
Naast de wijzigingen in de berichtenstructuur zijn er ook inhoudelijke/operationele wijzigingen. Zo zal er maar één douane regeling per import aangifte opgegeven kunnen worden. Incoterms worden niet langer op artikelniveau verwacht maar op zendingniveau. Er zijn nieuwe partijen zoals de Importeur en de Vertegenwoordiger enz.
Ja er is een test-omgeving. De connectie met deze omgeving wordt op dit moment bij alle IDMS klanten opgezet. Eens deze er is worden de klanten hiervan bericht.
De specificaties zijn beschikbaar en kunnen bij Sofie Withaeckx opgevraagd worden.
Er wordt gewerkt met een overgangsperiode. IDMS staat sinds eind Oktober 2024 in productie dus er kunnen reële aangiftes ingestuurd worden. Er zijn langs de kant van IDMS wel nog restricties voor bepaalde aangiftes die nog niet ingestuurd kunnen worden. Een voorbeeld daarvan zijn d eopslagen in het Entrepot S.
AES (Automated Export System) vervangt het huidige PLDA -systeem voor de exportaangiftes. Exportaangiftes zoals een definitieve uitvoer of wederuitvoer zullen binnenkort via dit systeem ingediend moeten worden.
Er zullen nieuwe berichten in gebruik genomen worden, gebaseerd op het EUCDM. Het gaat echter niet enkel om technische wijzigingen. Ook inhoudelijk zal er het één en ander wijzigen. Incoterms worden niet langer op artikelniveau verwacht maar op zendingniveau. Er zijn nieuwe partijen zoals de Exporteur en de Vertegenwoordiger. Enz.
Ja, er is een AES test-omgeving bij de douane. We zijn stilletjes aan ook voorbereidingen aan het treffen om test-omgevingen binnen het cliënteel uit te rollen.
Ja, we voorzien 2 versies. Een reviewed versie waarmee we de aanpassingen proberen te beperken t.o.v. de huidige integratie XML. Daarnaast zal er ook een nieuwe standaard uitgewerkt worden welke op lange termijn de versie zal zijn waarmee de opdrachten aangeleverd dienen te worden. Beide versies zullen bij Go-live IDMS in gebruik genomen kunnen worden. De specificaties kunnen opgevraagd worden door een mailtje te sturen naar SWH@organi.be.
De AES-aangiftes zijn gebaseerd op de dataset gedefinieerd in Bijlage B van de UCC-wetgeving. Hier kan u nagaan welke data-elementen voor welk type aangifte verwacht worden. Een overzicht van deze gegevenssets kan ook teruggevonden worden op de website van de douane.
Hier wachten we nog op feedback van de douane. Er zal met een overgangsperiode gewerkt worden maar hoe deze juist zal verlopen is nog niet helemaal duidelijk.
In een AES-aangifte moet het voorafgaand documentnummer beginnen met de letter “G” als het een inslag betreft die is aangemaakt onder het PLDA-systeem.
Wanneer de gebruiker via de “Entrepot S”-knop in OLS Customs een inslagdocument selecteert, voegt de toepassing automatisch de “G” toe aan het documentnummer. Bij vrijgave verwijdert de toepassing vervolgens de eerste letter “G” en gebruikt de rest van het documentnummer om het juiste inslagdocument op te zoeken. Dit proces verloopt volledig automatisch, er hoeft niets aangeleverd of doorgestuurd te worden.
PNTS vervangt de huidige goederencomptabiliteit GCA, GCB…
De applicatie bestaat uit meerdere onderdelen:
De goederencomptabiliteit is evengoed een onderdeel van de PNTS applicatie. Het is de applicatie die instaat voor het beëindigen van de regeling tijdelijke opslag wanneer goederen onder een douaneregeling geplaatst of weder uitgevoerd worden. De applicatie houdt bij welke goederen in tijdelijke opslag staan en schrijft de goederen af die onder een andere regeling geplaatst worden door de gegevens van TSD met die van andere aangiftecomponenten te combineren.
Er zullen nieuwe berichten in gebruik genomen worden, gebaseerd op het EUCDM. Naast de IT technische wijzigingen zijn er dus ook inhoudelijke aanpassingen maar ook wijzigingen in de operationele flow. Wij focussen ons momenteel op het transfert- en deconsolidatiebericht. Deze zullen in eerste instantie in gebruik genomen worden in de luchtvracht.
Ook onze partner Crossroad Communications is bezig met de ontwikkeling van een oplossing m.b.t. PNTS. Zij zullen naast het transfert- en deconsolidatiebericht ook het PN- en TSD-bericht ondersturen. Dus afhankelijk van wat u als klant nodig heeft, kan u steeds bij ons en/of bij onze collega’s van Crossroad Communications terecht.
Voor de maritieme sector wordt er door Alfaport Voka en Nxtport een platform uitgewerkt, het Inbound Release Platform.
Ja, er is een testomgeving beschikbaar (voor ons). Van zodra er vlot getest kan worden op de testomgeving en wij klaar zijn met onze ontwikkelingen brengen wij jullie hiervan op de hoogte.
Er wordt een overgangsperiode voorzien. De omschakeling zal via het Big Bang principe verlopen, maar niet voor alle economische operatoren op hetzelfde tijdstip.
NCTS fase 5 vervangt het huidige NCTS- systeem. Bij de ingebruikname van het nieuwe systeem zal er afscheid genomen worden van de EDIFACT-berichten en schakelen we over op XML- berichten.
Naast de technische wijzigingen (type bericht en berichtenstructuur) verandert er inhoudelijk ook het een en ander. Zo zal men bijvoorbeeld een 6-cijferige HS-code moeten opgeven in alle NCTS-aangiftes.
Er is een NCTS-F5-testomgeving beschikbaar en basistesting is mogelijk. Basistesting is mogelijk, maar het testen beperkt zich momenteel nog tot het testen van vaste scenario’s met voorgedefinieerde GN-codes en EORI-nummers. Van zodra er vlot getest kan worden op de testomgeving en wij klaar zijn met onze ontwikkelingen brengen wij jullie hiervan op de hoogte.
Ja, we voorzien 2 versies. Een reviewed versie waarmee we de aanpassingen proberen te beperken t.o.v. de huidige integratie XML. Daarnaast zal er ook een nieuwe standaard uitgewerkt worden welke op lange termijn de versie zal zijn waarmee de opdrachten aangeleverd dienen te worden. Beide versies zullen bij Go-live IDMS in gebruik genomen kunnen worden. Deze nieuwe specificaties zijn voorlopig nog niet beschikbaar omdat we onze ontwikkelingen nog niet volledig kunnen valideren op de huidige IDMS test-omgeving.
De NCTS-aangiftes zijn gebaseerd op de dataset gedefinieerd in Bijlage B van de UCC-wetgeving. Hier kan u nagaan welke data-elementen voor welk type aangifte verwacht worden. Een overzicht van deze gegevenssets kan ook teruggevonden worden op de website van de douane.
De overstap naar NCTS5 gebeurt via een big bang in de nacht van 20 op 21 januari 2025. Om de overgang soepel te laten verlopen, is er een noodprocedure voorzien die geldig is tot en met 24 januari 2025. Meer informatie over deze noodprocedure kan je hier vinden.
Belangrijk om te weten: NCTS4-aangiftes die vóór 21 januari 2025 zijn opgesteld, moeten nog in het NCTS4-systeem worden aangenomen.
Om de overgang soepel te laten verlopen, is er een noodprocedure voorzien die geldig is tot en met 24 januari 2025. Meer informatie over deze noodprocedure kan je hier vinden.
In NCTSF5 moet elk document verwijzen naar het voorafgaande document. Bijvoorbeeld: als de NCTSF5-aangifte een vervolg is op een AES-document, vermeld je op House Consignment-niveau de code N830 met de MRN van de AES-aangifte als referentie. Raadpleeg de onderstaande tabel voor specifieke instructies.
Meer informatie over het correct afschrijven van documenten in NCTS Fase 5, opgesteld door de douane, kan je hier vinden.
| Write-off – NCTSF5 | ||||
| Preceding document | Level | Type | Document number | Goodsitem |
| PLDA | House Consignment Item | NMRN | G + MRN | Item nbr PLDA |
| AES | House Consignment | N830 | MRN | Not applicable, but must be filled in so you can add “1” – whole declaration must be written off |
| NCTSF5 | House Consignment Item | N820 | MRN | Item nbr NCTSF5 |
| House Consignment Item | N821 | MRN | Item nbr NCTSF5 | |
| IDMS | House Consignment Item | NMRN | MRN | Item nbr IDMS |
| NCTSF4 | House Consignment Item | N820 | MRN | Item nbr NCTSF4 |
| N821 | MRN | Item nbr NCTSF4 | ||
| Sea freight manifest | House Consignment Item | N337 | Format is composed in OLS Customs based on the following fields: BLnbr/Agentcode/Staynumber/Articlenbr/lloydsnbr/Item | |
| Air freight manifest | House Consignment Item | N337 | Format is composed in OLS Customs based on the following fields: Flight date/AWBnbr/Flightnbr | |
| Air freight list | House Consignment Item | N337 | Format is composed in OLS Customs based on the following fields: AWBnbr/sequence/warehousecode | |
| CCRM – Antwerp | House Consignment Item | N337 | In combination with sea freight manifest. Format is composed in OLS Customs based on the following fields: BLnbr/Agentcode/Staynumber/Articlenbr/lloydsnbr/Item | |
| House Consignment Item | N337 | In combination with air freight manifest. Format is composed in OLS Customs based on the following fields: Flight date/AWBnbr/Flightnbr | ||
| House Consignment Item | N377 | In combination with air freight list. Format is composed in OLS Customs based on the following fields: AWBnbr/sequence/warehousecode | ||
| CCRM – Gent | House Consignment Item | N337 | In combination with sea freight manifest. Format is composed in OLS Customs based on the following fields: BLnbr/Agentcode/Staynumber/Articlenbr/lloydsnbr/Item | |
| House Consignment Item | N337 | In combination with air freight manifest. Format is composed in OLS Customs based on the following fields: Flight date/AWBnbr/Flightnbr | ||
| House Consignment Item | N377 | In combination with air freight list. Format is composed in OLS Customs based on the following fields: AWBnbr/sequence/warehousecode | ||
| CCRM – Zeebrugge | House Consignment Item | N337 | In combination with sea freight manifest. Format is composed in OLS Customs based on the following fields: BLnbr/Agentcode/Staynumber/Articlenbr/lloydsnbr/Item | |
| House Consignment Item | N337 | In combination with air freight manifest. Format is composed in OLS Customs based on the following fields: Flight date/AWBnbr/Flightnbr | ||
| House Consignment Item | N377 | In combination with air freight list. Format is composed in OLS Customs based on the following fields: AWBnbr/sequence/warehousecode | ||
| Manual write-off | House Consignment Item | NCLE | Free tekst | Not applicable, but must be filled in so you can add “1” |
| write-off EPT U | House Consignment Item | NCLE | Fiche number | Not applicable, but must be filled in so you can add “1” |
Een NCTSF5-aangifte kan als volgt worden afgeschreven in PLDA:
We zijn verheugd te kunnen melden dat de eerste MRN’s succesvol zijn gegenereerd.
Laat uw gegevens achter en we nemen zo snel mogelijk contact op met u
"*" geeft vereiste velden aan
Organi maakt deel uit van
de 4TheFuture Group.
